Millennium Expo – Rom, 22. Mai 2011

Wir nahmen die Einladung der Veranstalter und insbesondere unseres Freundes Gianfausto De Rossi an die Oldtimerclubs unserer Stadt an und sagten gerne zu, am Concours d'Elegance im Rahmen der Millennium Expo teilzunehmen, die dieses Jahr von ihrem traditionellen Standort, der Rennbahn Capannelle, auf die Rennbahn Tor di Valle verlegt wurde.
Manche sehen in dem Übergang vom „Galopp“ zum „Trab“ ein unverkennbares Zeichen für einen Stilwechsel, durch den die Organisatoren der Veranstaltung ein neues Gesicht geben und ihr Prestige und Klasse steigern wollen, wie es dem Prestige unserer geliebten Abenteuergefährten gebührt.

Auf den ersten Blick bietet die neue Konstruktion trotz des noch immer unzureichenden Niveaus der Ausstellerstände mit ihren großen überdachten Ausstellungsflächen unterhalb der Stände wesentlich effektivere und komfortablere logistische Lösungen als in der Vergangenheit.
Der Austragungsort schien auch deutlich besser für die Sommersaison geeignet. Es ist schließlich kein Zufall, dass Trabrennen, anders als Galopprennen, im Sommer stattfinden, und auch dieser Aspekt zahlte sich letztendlich für die Entscheidung der Organisatoren aus.
Die Idee eines Concours d'Elegance erschien uns sofort als äußerst passend für die beabsichtigten Zwecke, und diese Überzeugung dürfte von vielen geteilt worden sein, denn bei den Stempelaktionen auf der Piazza Marconi in EUR, direkt unter der gleichnamigen Stele, hatten wir 54 Autos sowie ein Dutzend Motorräder von besonderem historischem Interesse versammelt – eine Zahl, die die ursprünglich festgelegte Grenze von 40 deutlich überstieg. Unter den Autos befanden sich auch mehrere Modelle aus den 1930er Jahren, darunter zwei Fiat 514, einer davon ein prestigeträchtiger Torpedo.
Die Patrouille des MG Car Clubs bestand aus fünf Fahrzeugen: einem TC, zwei A, einem Magnette ZB und einem B, die sich inmitten dieser starken Konkurrenz dennoch hervortaten.
Pünktlich um 10:30 Uhr ging es los. Anschließend schlängelte sich der lange Konvoi aus knatternden, bunten Autos, eskortiert von Motorrädern der Stadtpolizei, die Via Cristoforo Colombo und die Via dell'Oceano Pacifico entlang und paradierte durch die Straßen von Torrino bis zu seinem triumphalen Einzug auf die Rennstrecke Tor di Valle. Dort wurden die Wagen in voller Pracht neben der Trabrennbahn aufgereiht und den kritischen Blicken der Wettbewerbsrichter unterzogen, während die Fahrer und ihre Teams auf dem Teilemarkt nach Schnäppchen oder besonderen Gadgets und Accessoires suchten.
Um 13:00 Uhr fand das Treffen im eleganten Restaurant im ersten Stock zum Mittagessen statt, das von den Organisatoren ausgerichtet wurde und ein wahrhaft reichhaltiges und hochwertiges Menü bot. Im Anschluss daran fand die Preisverleihung des Concours d'Elegance statt, bei der unter dem Jubel der Anwesenden das Duo Tata-Morricone in einem MG TC den zweiten Platz belegte. Die beiden überquerten die Ziellinie direkt hinter dem Jaguar XK140 DHC ihres Freundes Antonio Ceribelli, der dank des Armaturenbretts aus Walnussholz und des glänzenden Chroms Vittorio Giampiccolo übertrumpfte, der es wohl bereut haben dürfte, mit seinem XK140 OTS anstelle des MGA angetreten zu sein. Den dritten Platz belegte der Fiat 514 ihres Freundes Augusto Fabiani.
Nach Abschluss der Preisverleihung wurde Gianfaustos Aufforderung, sich baldmöglichst zu einer gemeinsamen Veranstaltung aller römischen Clubs wieder zu treffen, mit dem Hauptziel, die Stadtverwaltung zu einer anderen und rationaleren Regelung des Zugangs zur ZTL für zertifizierte Oldtimer zu bewegen, von allen Anwesenden einstimmig befürwortet und mit herzlichem Applaus bedacht.
Danach veranlasste der bedrohlich wirkende, immer dunkler werdende Himmel mit seinen Regenwolken die meisten, sich schleunigst nach Hause zurückzuziehen. Besonders diejenigen, die mit ihren Spinnen zum Treffen gekommen waren und die, nachdem sie an einem Morgen mit brütender Hitze und gleißender Sonne bereits Sonnenstich und Dehydrierung riskiert hatten, zumindest einen unerwarteten Schauer vermeiden wollten. Glücklicherweise schaffte ich es noch rechtzeitig zurück zur Garage, als die ersten Regentropfen fielen. Ich weiß aber, dass viele, die weniger Glück hatten, weil sie weiter entfernt waren, auf der Straße von einem Gewitter überrascht wurden, das über die Hauptstadt hinwegfegte und erst spät am Abend nachließ. Die neue tropische Jahreszeit hat also begonnen!

Claudio Nacca