Nationalpark Abruzzen – 3., 4. und 5. September 2010

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Abruzzen-Rallye, 3.–5. September 2010
Marsische Braunbären, Wölfe, Gämsen und Adler begrüßten 44 exotische MGs aus sechs europäischen Ländern. Vom MG VA Tourer von 1938 bis zu den neueren MG Fs aus den 1990er-Jahren meisterten sie alle mit Bravour die kurvenreichen, malerischen Straßen der Nationalparks Abruzzen und Majella. Das Treffen fand am Freitag, dem 3. September, im mittelalterlichen Dorf Celano am Fuße des imposanten und wunderschön restaurierten Castello Piccolomini statt.

Ein Besuch des dortigen Museums ist ein überraschendes Erlebnis mit zahlreichen Artefakten aus der Geschichte der Region. Die eigentliche Überraschung bieten jedoch die Fragmente eines antiken Flachreliefs, das Szenen aus dem Leben am Seeufer, Städte und Tempel rund um den antiken Fucino-See darstellt. Von der überraschenden Entdeckung der Lokalgeschichte bis hin zur angenehmen Überraschung eines hervorragenden Mittagessens im malerischen Kreuzgang eines traditionellen Restaurants. Von der Ebene von Fucino schlängelt sich die Karawane durch Kurven, Serpentinen und über Hügel nach Pescasseroli, dem Geburtsort des Philosophen Benedetto Croce. Ein kurzer Halt führt uns in ein weiteres wunderschönes mittelalterliches Dorf, reich an Traditionen und Geschichte. Scanno mit seinem kleinen, malerischen See erwartet uns und beherbergt uns für zwei Nächte in einem Hotel am Ufer. Abendessen und eine wohlverdiente Ruhepause nach einer langen Fahrt auf den Panoramastraßen der Abruzzen.
Sulmona ist das Ziel des nächsten Tages, nach einer kurzen, aber malerischen Route mit aufregenden Passagen durch in den Fels gehauene Tunnel und Kurven mit Blick auf Schluchten und Täler, inmitten der Berge mit Dörfern auf halber Höhe der Hänge, die fast an die steilen Hänge geklebt sind und an die Mühen des Lebens und Reisens der alten Bewohner erinnern, die fast Gefangene der bezaubernden Schönheit des Ortes waren.
Sulmona, die Stadt des Publius Ovidius Naso und der jüngeren, weltberühmten Konfettiindustrie, empfängt uns mit ihrer fantastischen Mischung aus Denkmälern des antiken Roms, des Mittelalters, der Renaissance und sogar der heutigen Stadtplanung. Und genau in den modernen Stadtgärten gönnen sich unsere treuen und geliebten MGs eine Pause.
Besuchen Sie die Stadt und das Stadtmuseum, dessen Exponate von der Vorgeschichte bis zur Zeit des antiken Roms reichen und Funde aus einem reichhaltigen römischen Domus sowie die Kunstgalerie mit hauptsächlich religiösen Werken aus dem 13. bis 18. Jahrhundert aus der gesamten Umgebung zeigen.
Mittagessen vor Ort und ein Ausflug nach Pescocostanzo, wo wir die Altstadt erkundeten und ein frisch vermähltes Paar kennenlernten, das für ein außergewöhnliches Fotoshooting an Bord seines Oldtimers, eines MG VA, posierte. Der Ort, ein beliebtes Touristenziel sowohl im Winter für Schneesport als auch im Sommer für schöne Spaziergänge und Wanderungen, zählt zu den schönsten Dörfern Italiens und besticht durch seine charmante, behutsame Stadterneuerung.
Mit voller Kraft voraus Richtung Roccaraso, einem seit den Anfängen des Wintersports bekannten Skigebiet, dann durch Barrea und mit Blick auf den gleichnamigen See, mit einem Anstieg hinauf zum Passo Godi auf 1630 m, über das Plateau und anschließender steiler Abfahrt Richtung Scanno, was die Bremsen der älteren MGs auf eine harte Probe stellt.
Abendessen am Scanno-See und eine wohlverdiente Ruhepause nach einem langen, anstrengenden Tag.
Der letzte Tag beinhaltet einen Besuch in Pacentro, einem wunderschönen mittelalterlichen Dorf mit zwei monumentalen Zwillingstürmen, die zusammen mit einem dritten, älteren Turm Teil der Burg Cantelmo-Caldora sind. Ein herzlicher Empfang mit einer Stadtkapelle und Feierlichkeiten zum „Zigeunerrennen“ erwartet die Teilnehmer – ein barfuß stattfindendes Rennen die Bergklippen hinunter, eine altehrwürdige Tradition, die bis in die Antike zurückreicht. Im Anschluss findet eine Stadtrundfahrt mit Vertretern der lokalen Behörden statt, bei der der Bürgermeister Preise an die Teams mit der weitesten Anreise vergibt: Volosovskyi Oleg und Lena aus Kiew, Ukraine; den ungewöhnlichsten MG: Tom Gustavson aus Dänemark, ein aufwendig modifiziertes und restauriertes MGA Coupé mit vergoldetem Motor; und das Frauenteam: Jaky Zanzi und Michael aus Cannes, Frankreich; sowie Franco Vigna und Mirella mit dem prestigeträchtigen MG VA von 1938. Die Rallye endet mit einer Auffahrt zum San-Leonardo-Pass (1.282 Meter) im Nationalpark Majella, gefolgt von einem exzellenten Mittagsbuffet in Bolognano.
Kleinere Probleme mit einigen Besatzungen wurden sofort behoben, selbst bei Notfallmaßnahmen. Die griechische Besatzung, Elias und Nefeli Papadodemas, startete ihren MGB Roadster immer "durch Anschieben".
Ich kehre mit vielen schönen Erinnerungen nach Hause zurück und freue mich auf die „MG auf dem Olymp“ in Griechenland Ende Juni 2011 – noch mehr Berge, Kontakt mit den Göttern und viel Meer.

Terni-Schriftsteller