Exposition universelle du millénaire - Rome, 22 mai 2011

Acceptant l'invitation lancée par les organisateurs de l'événement, et en particulier par notre ami Gianfausto De Rossi, aux clubs de voitures classiques de notre ville, nous avons accepté avec plaisir de participer au concours d'élégance organisé dans le cadre du salon Millennium Expo, qui cette année a quitté son emplacement traditionnel, l'hippodrome de Capannelle, pour celui de Tor di Valle.
Certains ont qualifié le passage du « galop » au « trot » de signe indéniable d'un changement de style grâce auquel, selon les organisateurs, ils entendent donner un nouveau visage à l'événement, en augmentant son prestige et son élégance, comme il sied au prestige de nos chers compagnons d'aventure.

À première vue, malgré le niveau encore insuffisant des stands d'exposition, la nouvelle structure, avec ses vastes espaces d'exposition couverts sous les stands, offre des solutions logistiques beaucoup plus efficaces et confortables qu'auparavant.
L'emplacement semblait également bien plus adapté à la saison estivale. Ce n'est pas un hasard si les courses de trot, contrairement aux courses de galop, se déroulent en été, et cet aspect a finalement pesé dans la décision des organisateurs.
L'idée d'un Concours d'Élégance nous a immédiatement paru parfaitement adaptée aux objectifs visés, et cette conviction a dû être partagée par beaucoup d'autres, étant donné que lors des opérations d'estampage, tenues Piazza Marconi à EUR, juste sous la stèle éponyme, nous avions réuni 54 voitures, ainsi qu'une douzaine de motos d'un intérêt historique particulier, un nombre bien supérieur à la limite initialement imposée de 40. Parmi les voitures figuraient également plusieurs modèles des années 1930, dont deux Fiat 514, dont l'une était une prestigieuse Torpedo.
La patrouille du MG Car Club était composée de cinq voitures : une TC, deux A, une Magnette ZB et une B qui ont néanmoins réussi à se faire remarquer au milieu d'une concurrence aussi féroce.
Le départ fut donné à 10h30 précises. La longue file de voitures vrombissantes et colorées, escortée par des motos de la police municipale, descendit la Via Cristoforo Colombo et la Via dell'Oceano Pacifico, défilant dans les rues de Turin jusqu'à son entrée triomphale sur l'hippodrome de Tor di Valle. Là, les voitures furent alignées près de la piste et soumises à l'examen minutieux des juges, tandis que les équipages flânaient entre les stands du marché aux puces, à la recherche de bonnes affaires ou d'un gadget ou accessoire original.
À 13h, la réunion s'est tenue au magnifique restaurant du premier étage pour le déjeuner, offert par les organisateurs, qui proposait un menu riche et raffiné. Surtout, la remise des prix du Concours d'Élégance a eu lieu, où, sous les applaudissements des personnes présentes, la deuxième place du classement général a été attribuée au duo Tata-Morricone à bord d'une MG TC. Le duo a franchi la ligne d'arrivée juste derrière la Jaguar XK140 DHC de leur ami Antonio Ceribelli, qui, grâce à son tableau de bord en ronce de noyer et à l'éclat de ses chromes, a devancé Vittorio Giampiccolo, qui a dû regretter d'avoir engagé sa XK140 OTS au lieu de la MGA. La Fiat 514 de leur ami Augusto Fabiani a complété le podium.
À l'issue de la cérémonie de remise des prix, l'exhortation de Gianfausto à se réunir à nouveau au plus vite pour un événement commun impliquant tous les clubs romains, dans le but principal d'inciter l'administration municipale à adopter une réglementation différente et plus rationnelle de l'accès à la ZTL pour les voitures classiques certifiées, a reçu l'approbation unanime et de chaleureux applaudissements de toutes les personnes présentes.
Après cela, le ciel menaçant, de plus en plus sombre sous les nuages de pluie, a convaincu la plupart des participants de rentrer précipitamment chez eux, surtout ceux qui étaient venus au rassemblement avec leurs araignées. Ayant déjà risqué l'insolation et la déshydratation lors d'une matinée marquée par une chaleur accablante et un soleil de plomb, ils auraient préféré éviter au moins une averse inattendue. Heureusement, j'ai réussi à regagner le garage juste avant les premières gouttes de pluie, mais je sais que beaucoup, moins chanceux car plus éloignés, ont été surpris en route par un orage qui a frappé la capitale et qui n'a cessé que tard dans la soirée. La saison tropicale est bel et bien arrivée !

Claudio Nacca