Parc national des Abruzzes - 3, 4 et 5 septembre 2010
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Rallye des Abruzzes, 3-5 septembre 2010
Des ours bruns marsicains, des loups, des chamois et des aigles ont accueilli quarante-quatre MG exotiques venues de six pays européens. De la MG VA Tourer de 1938 aux MG F plus récentes des années 1990, toutes ont brillamment négocié les virages pittoresques des parcs nationaux des Abruzzes et de la Majella. Le rassemblement a eu lieu le vendredi 3 septembre dans le village médiéval de Celano, au pied du château Piccolomini, austère et magnifiquement restauré.
La visite du musée qui s'y trouve est une expérience surprenante, avec ses nombreux objets témoignant de l'histoire de la région. Mais la véritable surprise réside dans les fragments d'un ancien bas-relief représentant des scènes de la vie lacustre, des villes et des temples liés à l'ancien lac de Fucino. Après cette découverte historique, nous savourons un excellent déjeuner dans le cloître pittoresque d'un restaurant traditionnel. Depuis la plaine de Fucino, la caravane serpente à travers virages en épingle à cheveux et montées et descentes en direction de Pescasseroli, ville natale du philosophe Benedetto Croce. Un bref arrêt nous permet de découvrir un autre magnifique village médiéval, riche en traditions et en histoire locale. Scanno nous attend avec son petit lac pittoresque et nous accueille pour deux nuits dans un hôtel au bord de l'eau. Dîner et repos bien mérité après une longue route sur les routes panoramiques et sinueuses des montagnes des Abruzzes.
Sulmona est la destination du lendemain, après un court mais pittoresque trajet ponctué de passages palpitants à travers des tunnels creusés dans la roche et de virages surplombant des gorges et des ravins, au milieu des montagnes avec des villages à mi-pente, presque collés aux pentes abruptes qui évoquent le labeur de la vie et des voyages des anciens habitants, presque prisonniers de la beauté enchanteresse du lieu.
Sulmona, la ville de Publius Ovidius Naso et, plus récemment, de la célèbre industrie des confettis, nous accueille avec son fantastique patchwork de monuments antiques, médiévaux, de la Renaissance et même d'urbanisme contemporain. Et c'est précisément dans les jardins municipaux modernes que nos fidèles et chères MG font une pause.
Visitez la ville et le Musée civique, qui retrace l'histoire de la ville de la préhistoire à l'époque de la Rome antique grâce aux objets découverts dans une riche domus romaine, ainsi que la galerie d'art présentant principalement des œuvres religieuses du XIIIe au XVIIIe siècle provenant de toute la région environnante.
Déjeuner sur place, puis escapade à Pescocostanzo : découverte du centre historique et rencontre avec un jeune couple de mariés qui ont posé pour une séance photo originale à bord de leur MG VA de collection. Ce village, destination touristique prisée aussi bien en hiver pour les sports d’hiver qu’en été pour ses magnifiques promenades et randonnées, figure parmi les « plus beaux villages d’Italie » et se distingue par une restauration urbaine charmante et respectueuse de son authenticité.
Plein gaz vers Roccaraso, station de ski réputée depuis les débuts des sports d'hiver, puis passage par Barrea et vue sur le lac du même nom, avec une montée jusqu'au Passo Godi à 1630 m, traversée du plateau et descente abrupte vers Scanno, mettant les freins à rude épreuve pour les MG plus anciennes.
Dîner au bord du lac Scanno et repos bien mérité après une longue et intense journée.
Le dernier jour comprend la visite de Pacentro, un magnifique village médiéval aux deux tours jumelles monumentales qui, avec une troisième plus ancienne, font partie du château de Cantelmo-Caldora. Un accueil chaleureux vous attend, animé par la fanfare municipale et les festivités de la « Course des Gitans », une descente des falaises de la montagne, pieds nus, une tradition ancestrale. Une visite de la ville en compagnie des autorités locales s'ensuit, au cours de laquelle le maire remet des prix aux équipages les plus isolés : Volosovskyi Oleg et Lena, de Kiev (Ukraine) ; la MG la plus originale : celle de Tom Gustavson (Danemark), un coupé MGA fortement modifié et restauré avec un moteur plaqué or ; et l'équipage 100 % féminin : Jaky Zanzi et Michael, de Cannes (France) ; ainsi que Franco Vigna et Mirella, au volant de la prestigieuse MG VA de 1938. Le rallye s'achève par l'ascension du col de San Leonardo (1 282 mètres) dans le parc national de la Majella, suivie d'un excellent déjeuner-buffet à Bolognano.
Des problèmes mineurs avec certains équipages, immédiatement résolus, même avec des procédures d'urgence, le roadster MGB grec d'Elias et Nefeli Papadodemas, démarrait toujours « en poussant ».
Je rentre chez moi avec de nombreux beaux souvenirs et un rendez-vous pour « MG sur le Mont Olympe » en Grèce fin juin 2011, avec encore plus de montagnes, un contact avec les dieux et beaucoup de mer.
écrivains de Terni